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2018 ハーレー ソフテールモデルをじっくり観察してみた。

2018の新ソフテールフレームはとにかく剛性を高く、軽量になっているらしいので文句なしです。
この際好きとか嫌いとかを抜きにして合理的に考えるとダイナのスイングアームやツインショックは時代遅れといえばその通りで、ダイナやFXRが好きな私ですらモノショック化はありなのかと思います。なのでダイナモデルとソフテールの統合?は伝統や見た目を考慮しなければ素晴らしいことだと思います。
もちろん旧ダイナフレームのツインショック人気は根強いため、数年すると限定車でリバイバルがあるかもしれませんが・・・FXRが1999と2000くらいにあったみたいに・・・

でダイナ好きの私がダイナ・ソフテールの統合に多少は戸惑いつつも好みのモデルを物色してみました。

基準があって

1 ミッドコン車であること
2 キャストホイール車であること
3 リアホイール 17インチ車であること
4 114CIが選べること

この基準をすべてクリアするモデルは残念ながらありませんでした。

1のミッドコン車はローライダーとストリートボブの2車種があるのですがストリートボブはスポークホイールなので2の時点でローライダーしかないですね。
ローライダーは残念ながらリア16インチだし114ciは選べないのでアウトですね。

残念。まあ2019,2020・・・といずれ行われるモデルチェンジで17インチ化があればいいなーと思います。

物色断念しました。

ソフテールモデルは全8車種となっておりキャストホイール車はブレイクアウト、ファットボーイ、ローライダー、ファットボブの4車種です。残りの4モデルはスポークホイールなので半々でバランスはとれているのかな?

ただキャストホイール車の4車種のうち、3車種がフォアコンなのがどうかと思うんです。ブレイクアウトはフォアコン、ファットボーイはフロアボード(フォアコン)、ローライダーはミッドコン、ファットボブはフォアコン。

ファットボブは絶対ミッドコンのほうが理にかなってると思うんだけどな。
ただファットボブが仮にミッドコンだとしてもリアが18インチの240なので好きなタイヤブランドが選べないという個人的な理由があり、やはり厳しいかな?ヘッドライトはあえて触れません。



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ポールヤフィー 1.25径 BAGGER MONKEY BARS ハンドル 10インチ ブラック 86-18 FLHT/FLHX 0601-3353

※写真は商品の一部であったり、他車種のものまたは色違いなどの場合があります。
※複数のアイテムが写っていても単品やペアのものがあります。
該当パーツのカタログなどを参照しご確認いただければと思います。
※メーカーは予告なく商品の仕様変更(デザイン含む)をする場合があります。
ポールヤフィー 1.25径 BAGGER MONKEY BARS ハンドル 10インチ ブラック 86-18 FLHT/FLHX 0601-3353

※注 写真はクロームです

Manufacturer Part #: MBB1.25-10B
ブラック
1 1/4インチバー

適合
1986-18 FLHT/FLHX


配線穴あけ加工済み


END RISE
10インチ

WIDTH
34.5インチ

CENTER WIDTH
11インチ

PULLBACK
9インチ




〇2014以降のFLHT/X系モデルで8インチのモンキーバガーバーを取り付ける場合はケーブル類、配線類の延長は必要ありません。

〇2014以降のFLHT/X系モデルで10インチ、12インチ、14インチ、16インチのモンキーバガーバーを取り付ける場合はケーブル類と配線類を延長する必要が有ります。

〇2013以前のFLHT/X系モデルで8インチのモンキーバガーバーを取り付ける場合はケーブル類、配線類の延長は必要ありません。

〇2013以前のFLHT/X系モデルで10,12,14,16インチのモンキーバガーバーを取り付ける場合はケーブル類と配線類を延長する必要が有ります。


ポールヤフィー


11/4” BAGGER MONKEY BARS
•Hand-crafted to fit all touring models with Bat Wing Fairings such as Street Glides, Electra Glides and Ultra’s
•1.25” diameter bars are pre-drilled for easy internal wiring
•Available in chrome or gloss black powder-coated finishes

ハンドルまめ知識
型番 0601-3353
販売価格 50,538円(税込)
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