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2018 ハーレー ソフテールモデルをじっくり観察してみた。

2018の新ソフテールフレームはとにかく剛性を高く、軽量になっているらしいので文句なしです。
この際好きとか嫌いとかを抜きにして合理的に考えるとダイナのスイングアームやツインショックは時代遅れといえばその通りで、ダイナやFXRが好きな私ですらモノショック化はありなのかと思います。なのでダイナモデルとソフテールの統合?は伝統や見た目を考慮しなければ素晴らしいことだと思います。
もちろん旧ダイナフレームのツインショック人気は根強いため、数年すると限定車でリバイバルがあるかもしれませんが・・・FXRが1999と2000くらいにあったみたいに・・・

でダイナ好きの私がダイナ・ソフテールの統合に多少は戸惑いつつも好みのモデルを物色してみました。

基準があって

1 ミッドコン車であること
2 キャストホイール車であること
3 リアホイール 17インチ車であること
4 114CIが選べること

この基準をすべてクリアするモデルは残念ながらありませんでした。

1のミッドコン車はローライダーとストリートボブの2車種があるのですがストリートボブはスポークホイールなので2の時点でローライダーしかないですね。
ローライダーは残念ながらリア16インチだし114ciは選べないのでアウトですね。

残念。まあ2019,2020・・・といずれ行われるモデルチェンジで17インチ化があればいいなーと思います。

物色断念しました。

ソフテールモデルは全8車種となっておりキャストホイール車はブレイクアウト、ファットボーイ、ローライダー、ファットボブの4車種です。残りの4モデルはスポークホイールなので半々でバランスはとれているのかな?

ただキャストホイール車の4車種のうち、3車種がフォアコンなのがどうかと思うんです。ブレイクアウトはフォアコン、ファットボーイはフロアボード(フォアコン)、ローライダーはミッドコン、ファットボブはフォアコン。

ファットボブは絶対ミッドコンのほうが理にかなってると思うんだけどな。
ただファットボブが仮にミッドコンだとしてもリアが18インチの240なので好きなタイヤブランドが選べないという個人的な理由があり、やはり厳しいかな?ヘッドライトはあえて触れません。



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スクリーミンイーグル ミルウォーキーエイト ステージIII ビッグボア114-117キット Black Granite 17-18ミルウォーキーエイト 92500057

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※複数のアイテムが写っていても単品やペアのものがあります。
該当パーツのカタログなどを参照しご確認いただければと思います。
※メーカーは予告なく商品の仕様変更(デザイン含む)をする場合があります。
スクリーミンイーグル ミルウォーキーエイト ステージIII ビッグボア114-117キット Black Granite 17-18ミルウォーキーエイト 92500057

適合
2018 ソフテール
17-18ツーリングモデルのCVO
上記の車両で114ciか117ciの車両

ステージ IIかそれと同程度のカスタムが施されている車両が前提の次の段階のパーツです。

ステージ III ビッグボア107-114キットはシートに押し付けられながらどこまでも加速していく感覚の味わえるキットです。
このトルクとパワーはソロライドでもタンデムでも関係なくいつでも引き出すことができます。

107-114キットではストックと比較しおよそ39%パワーの向上が期待できます。
また114-117キットではもとのスペックから24%程度のパワー向上が期待できます。

●スクリーミンイーグル4.075径ビッグボアボルトオンシリンダー
●フォージド 11:1 ハイコンプレッションアルミコートピストン
●ハイパフォーマンスピストンリング
●SE8-498カムシャフト
●スクリーミンイーグルパフォーマンスバルブスプリング
●スクリーミンイーグルハイパフォーマンスタペット
●マルチレイヤーコート ヘッドガスケット
●シリンダーベースガスケット
●カムカバーガスケット
●ハイキャパシティークラッチスプリング

取り付けには別売りのカムドライブリテンションキット25566-06、カムスペーサーキット25928-06が必要です。

装着後コンピュータプログラムの再設定(リキャリブレーション)が必要となります。

日本の車検は考慮されていないです。
クローズド専用部品です。

ハーレー純正の納期

This kit was developed for the rider looking for a solid “seat of the pants” increase you can feel – every time you roll on the throttle.
The increase in displacement and the bump in compression deliver a significant increase in torque and power over stock while restoring the sensation of riding solo when taking that long trip with a passenger and luggage.
The Stage III 107 to 114 upgrade delivers up to 39% more power, and the 114 to 117 upgrade increases power by up to 24% when compared to the Original Equipment engine configurations.
* Delivers increased throttle response throughout the entire RPM range
* Produces flexible roll-on passing power without a required downshift
* Delivers excellent stop-light to freeway speed on-ramp acceleration
*Retains Original Equipment Factory Warranty
*50-State U.S. EPA compliant
Kits includes:
- Screamin’ Eagle 4.075" Bolt-On Cylinders
- Forged 11:1 High Compression Aluminum Coated Pistons
- High performance Piston Rings
- SE8-498 Cam
- Screamin’ Eagle Performance Valve Springs
- Screamin’ Eagle High Performance Tappets
- Multi-layer coated Head Gaskets
- Cylinder Base and Cam Cover Gaskets
- High-Capacity Clutch Spring
型番 HD92500057
販売価格 272,333円(税込)
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