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2018 ハーレーソフテールモデルをじっくり観察してみた。

2018の新ソフテールフレームはとにかく剛性を高く、軽量になっているらしいので文句なしです。
この際好きとか嫌いとかを抜きにして合理的に考えるとダイナのスイングアームやツインショックは時代遅れといえばその通りで、ダイナやFXRが好きな私ですらモノショック化はありなのかと思います。なのでダイナモデルとソフテールの統合？は伝統や見た目を考慮しなければ素晴らしいことだと思います。
もちろん旧ダイナフレームのツインショック人気は根強いため、数年すると限定車でリバイバルがあるかもしれませんが・・・FXRが1999と2000くらいにあったみたいに・・・

でダイナ好きの私がダイナ・ソフテールの統合に多少は戸惑いつつも好みのモデルを物色してみました。

基準があって

1 ミッドコン車であること
2 キャストホイール車であること
3 リアホイール 17インチ車であること
4 114CIが選べること

この基準をすべてクリアするモデルは残念ながらありませんでした。

1のミッドコン車はローライダーとストリートボブの2車種があるのですがストリートボブはスポークホイールなので2の時点でローライダーしかないですね。
ローライダーは残念ながらリア16インチだし114ciは選べないのでアウトですね。

残念。まあ2019,2020・・・といずれ行われるモデルチェンジで17インチ化があればいいなーと思います。

物色断念しました。

ソフテールモデルは全8車種となっておりキャストホイール車はブレイクアウト、ファットボーイ、ローライダー、ファットボブの４車種です。残りの4モデルはスポークホイールなので半々でバランスはとれているのかな？

ただキャストホイール車の4車種のうち、3車種がフォアコンなのがどうかと思うんです。ブレイクアウトはフォアコン、ファットボーイはフロアボード（フォアコン）、ローライダーはミッドコン、ファットボブはフォアコン。

ファットボブは絶対ミッドコンのほうが理にかなってると思うんだけどな。
ただファットボブが仮にミッドコンだとしてもリアが18インチの240なので好きなタイヤブランドが選べないという個人的な理由があり、やはり厳しいかな？ヘッドライトはあえて触れません。

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FLARE ウィンドウシールド SPORT FLARES 6インチSuper Low ダークスモーク 2015-19 FLTRX/S/U 2310-0670

※写真は商品の一部であったり、他車種のものまたは色違いなどの場合があります。
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FLARE ウィンドウシールド SPORT FLARES 6インチSuper Low ダークスモーク 2015-19 FLTRX/S/U 2310-0670

適合
2015-19 FLTRX/FLTRXS/FLTRUSE ロードグライド、ロードグライドスペシャル、ロードグライドウルトラ

PRO-TOURINGはワイドでフルカバーウインドウシールドでライダーとパッセンジャーを風邪から守ります。

SPORT FLARESはライダーに当たる風を程よく管理した快適性と開放性を備えたシールドです。

Klock Werks製
FLARE WINDSHIELDS

• Two new styles to choose from: the Pro-Touring Flare is a wider, more full-coverage option for riders and passengers that prefer an even greater amount of wind protection for the long haul and is stylish enough to use around town; the Sport Flares option is more streamlined and offers radical and a sportier stance, it complements the lines of the new fairing with a more aggressive profile and adds stability and handling with improved air management
• Wind tunnel designed and tested, the “hips” provide added downforce while the flip at the tip directs air over the rider to help eliminate the swirl of air found in front of the rider on standard windshields
• Lexan Polycarbonate with FMR hard coating is used to create these custommolded designs with unmatched durability
• All are predrilled for easy mounting using stock windshield hardware
• Made in the U.S.A.