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2018 ハーレー ソフテールモデルをじっくり観察してみた。

2018の新ソフテールフレームはとにかく剛性を高く、軽量になっているらしいので文句なしです。
この際好きとか嫌いとかを抜きにして合理的に考えるとダイナのスイングアームやツインショックは時代遅れといえばその通りで、ダイナやFXRが好きな私ですらモノショック化はありなのかと思います。なのでダイナモデルとソフテールの統合?は伝統や見た目を考慮しなければ素晴らしいことだと思います。
もちろん旧ダイナフレームのツインショック人気は根強いため、数年すると限定車でリバイバルがあるかもしれませんが・・・FXRが1999と2000くらいにあったみたいに・・・

でダイナ好きの私がダイナ・ソフテールの統合に多少は戸惑いつつも好みのモデルを物色してみました。

基準があって

1 ミッドコン車であること
2 キャストホイール車であること
3 リアホイール 17インチ車であること
4 114CIが選べること

この基準をすべてクリアするモデルは残念ながらありませんでした。

1のミッドコン車はローライダーとストリートボブの2車種があるのですがストリートボブはスポークホイールなので2の時点でローライダーしかないですね。
ローライダーは残念ながらリア16インチだし114ciは選べないのでアウトですね。

残念。まあ2019,2020・・・といずれ行われるモデルチェンジで17インチ化があればいいなーと思います。

物色断念しました。

ソフテールモデルは全8車種となっておりキャストホイール車はブレイクアウト、ファットボーイ、ローライダー、ファットボブの4車種です。残りの4モデルはスポークホイールなので半々でバランスはとれているのかな?

ただキャストホイール車の4車種のうち、3車種がフォアコンなのがどうかと思うんです。ブレイクアウトはフォアコン、ファットボーイはフロアボード(フォアコン)、ローライダーはミッドコン、ファットボブはフォアコン。

ファットボブは絶対ミッドコンのほうが理にかなってると思うんだけどな。
ただファットボブが仮にミッドコンだとしてもリアが18インチの240なので好きなタイヤブランドが選べないという個人的な理由があり、やはり厳しいかな?ヘッドライトはあえて触れません。



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スクリーミンイーグル ストリートキャノンマフラー スリップオン サテンブラック 2018 ソフテイルFXFB 64900641

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該当パーツのカタログなどを参照しご確認いただければと思います。
※メーカーは予告なく商品の仕様変更(デザイン含む)をする場合があります。
スクリーミンイーグル ストリートキャノンマフラー スリップオン サテンブラック 2018 ソフテイルFXFB 64900641

スクリーミンイーグル ストリートキャノンマフラーファットボブ用は4.5 インチ径のハイフローマフラーで、アグレッシブな排気音と性能向上のためにスペシャルセッティングされています。
まっすぐな穴の開いたバッフルは排気抵抗を減らし、全回転域でリッチな排気音を生み出します。
クルージング中に小気味よい音量と音質を維持しながら、素晴らしいパフォーマンスを発揮しスロットルを開けるのが楽しくなります。
ブラッシュサテンクロームまたは耐熱性のサテンブラックセラミック仕上げの2バージョンがリリースされています。

エンドキャップ65100123または65100122は別売りです。


適合
2018 ソフテール FXFB, FXFBS

取り付けには別途エンドキャップ P/N 65100122 か 65100123が必要です。

すべてのモデルでECM キャリブレーション(燃調や点火など)を調整する必要があります。
このマフラーは北米仕様のスクリーミンイーグルマフラーです。ECEの認可パーツではないです。

ハーレー純正の納期
型番 HD64900641
販売価格 85,311円(税込)
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