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ハーレー純正 ターンシグナルエクステンションキャップ クローム 14-18エレクトラグライド/ストリートグライド/ロードグライド/ウルトラ 71500412

ハーレー純正 ターンシグナルエクステンションキャップ クローム 14-18エレクトラグライド/ストリートグライド/ロードグライド/ウルトラ 71500412
※写真は商品の一部であったり、他車種のものまたは色違いなどの場合があります。
※複数のアイテムが写っていても単品やペアのものがあります。
※メーカーは予告なく商品の仕様変更(デザイン含む)をする場合があります。

ハーレー純正 ターンシグナルエクステンションキャップ クローム 14-18エレクトラグライド/ストリートグライド/ロードグライド/ウルトラ 71500412

ターンシグナルのボタンを押す作業をもっとシンプルに簡単にします。
このエクステンションキャップを取り付ければライダーはグリップから手を離したりすることなく操作することができるようになります。
手の小さい方はずいぶんよくなると思います。

左右のスイッチが快適な位置になるように延長されています。
配線作業は必要ありません。
ワンピース設計です。

左右ペア

適合
14-18エレクトラグライド,ストリートグライド,ウルトラリミテッド,ロードグライド,トリグライド
※ただしCVOは除く

Make signaling simple. These Turn Signal Extension Caps allow riders to easily reach and activate turn signals without repositioning or removing their hands from the grips.

Features a contoured thumb extension that places the left and right hand signal control in a comfortable position
Replaces the stock turn signal switch caps without re-wiring
One-piece design
Black finish



ハーレー純正の納期

@1

型番 HD71500412
在庫状況 入荷未定
購入数

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ハーレーパーツあるじゃんがおススメする厳選パーツ&新作

2018年モデルでデビューしたミルウォーキーエイトエンジンをニューフレームに搭載し、ブランニューモデルになったソフテールのカスタムパーツもいよいよ本格的にリリースされ始めました。ただ意外に思われるかもしれませんがまずはグリップとミラーからがおススメです。ミラーは過去のモデルのものがそのまま使用できるので膨大なバリエーションから選べます。またグリップも電子スロットル車用がそのまま使用できます。取り付けも簡単で、新車にダメージを与えにくいですものね。

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  • ミルウォーキーエイトのツーリングモデル
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ボス
成人式が各地で行われる時期ですね。20年という月日が長いのか短いのかがわからない今日この頃です。20年前といえばハーレーダビッドソンがダイナとツーリングモデルにツインカムエンジンを初めて搭載した年です。発表当初は鼓動感があるとかないとか、ハーレーらしくないとかといった意見もありましたが私は興味深々でした。だってEVOは排気量が80Ciでしたがニューエンジンはいきなり88Ciでしたからね。しかもボアアップキットも一緒にリリースされていてシリンダーとピストンを交換するだけで95Ciになるという画期的なバイクでした。今思うとたいしたことないと感じられるかもしれませんが・・・ただいえるのはこの頃から現在のビッグボアブームが始まり進化していったということ。ブームといえばダーク&ブラックカスタムもこのころからではないでしょうか?新車のプライマリーやカムカバーにリンクルブラックが採用されたり、XL1200Sに至ってはマフラーやハンドルまでブラックでまとめられていました。またアメリカの黒人たちの間ではド派手な塗装や大音量オーディオのバガーカスタムが広がっていったのもこのころではないかと記憶しています。2019年の現在ではメーカーから新車のリリースがされた時点でこれらのカスタムはすでにされているものがほとんどです。電動ハーレーダビッドソン ライブワイヤーのニュースを読みながら20年の月日を振り返ってみました。
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