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ハーレー純正 リーチ ハンドルバー 1.25インチ径 クローム 13-17FXSBブレイクアウト 55800188

ハーレー純正 リーチ ハンドルバー 1.25インチ径 クローム 13-17FXSBブレイクアウト 55800188
※写真は商品の一部であったり、他車種のものまたは色違いなどの場合があります。
※複数のアイテムが写っていても単品やペアのものがあります。
※メーカーは予告なく商品の仕様変更(デザイン含む)をする場合があります。

ハーレー純正 リーチ ハンドルバー 1.25インチ径 クローム 13-17FXSBブレイクアウト 55800188

プルバックと幅が理想的にバランスされたハンドルです。
ライダーをリラックスした起き上がった姿勢に近づけることができます。
ブレイクアウトに標準装備のカーブライザーを併用したとき全体で7インチプルバックします。
1.25インチ径のハンドルで配線を中通しすることができます。

適合
13-17 FXSBモデル
※取り付けにはケーブル類などハンドル周りを構成するパーツが必要になります。


Shaped to provide the ideal balance of pull back and width.

Chrome-plated bar places riders closer to the controls for a comfortable upright riding position
When combined with the Original Equipment Softail® Breakout® curved risers (not included), the Reduced Reach® Handlebar provides an overall pull back of 7"
The 1-1/4" diameter handlebar can be internally wired for a clean look
Chrome finish
See More Info tab for additional components required for installation



ハーレー純正の納期

型番 HD55800188
在庫状況 入荷未定
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ハーレーパーツあるじゃんがおススメする厳選パーツ&新作

2018年モデルでデビューしたミルウォーキーエイトエンジンをニューフレームに搭載し、ブランニューモデルになったソフテールのカスタムパーツもいよいよ本格的にリリースされ始めました。ただ意外に思われるかもしれませんがまずはグリップとミラーからがおススメです。ミラーは過去のモデルのものがそのまま使用できるので膨大なバリエーションから選べます。またグリップも電子スロットル車用がそのまま使用できます。取り付けも簡単で、新車にダメージを与えにくいですものね。

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  • ミルウォーキーエイトのツーリングモデル
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ボス
成人式が各地で行われる時期ですね。20年という月日が長いのか短いのかがわからない今日この頃です。20年前といえばハーレーダビッドソンがダイナとツーリングモデルにツインカムエンジンを初めて搭載した年です。発表当初は鼓動感があるとかないとか、ハーレーらしくないとかといった意見もありましたが私は興味深々でした。だってEVOは排気量が80Ciでしたがニューエンジンはいきなり88Ciでしたからね。しかもボアアップキットも一緒にリリースされていてシリンダーとピストンを交換するだけで95Ciになるという画期的なバイクでした。今思うとたいしたことないと感じられるかもしれませんが・・・ただいえるのはこの頃から現在のビッグボアブームが始まり進化していったということ。ブームといえばダーク&ブラックカスタムもこのころからではないでしょうか?新車のプライマリーやカムカバーにリンクルブラックが採用されたり、XL1200Sに至ってはマフラーやハンドルまでブラックでまとめられていました。またアメリカの黒人たちの間ではド派手な塗装や大音量オーディオのバガーカスタムが広がっていったのもこのころではないかと記憶しています。2019年の現在ではメーカーから新車のリリースがされた時点でこれらのカスタムはすでにされているものがほとんどです。電動ハーレーダビッドソン ライブワイヤーのニュースを読みながら20年の月日を振り返ってみました。
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