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アンドリュース M464 カムシャフト 2017-19 ミルウォーキーエイト 0925-1206

アンドリュース M464 カムシャフト 2017-19 ミルウォーキーエイト 0925-1206
※写真は商品の一部であったり、他車種のものまたは色違いなどの場合があります。
※複数のアイテムが写っていても単品やペアのものがあります。
※メーカーは予告なく商品の仕様変更(デザイン含む)をする場合があります。

アンドリュース M464 カムシャフト 2017-19 ミルウォーキーエイト 0925-1206

適合
2017-19 ミルウォーキーエイト

カムシャフトのみです。

107や114エンジン用でボルトインカムです。
充分な吸排気システムとインジェクションチューニングを行うとミッドレンジのトルクと馬力が素晴らしく増加します。
純正のバルブスプリングを使用します。



アンドリュース

• M-Eight bikes are available in both 107 and 114 cubic inch engine sizes; with high-efficiency four-valve heads, M-Eight engines show great potential for performance gains especially with new camshafts
• Cam timing specs for four valve heads look very different from camshafts designed for two valve applications
• Engines with four valve heads have much greater flow efficiency so listed cam timing durations are a lot shorter
• Made in the U.S.A.

• Bolt in cam 107”-114” engines
• Great mid range torque and power with free flow exhaust and EFI tuning
• Uses stock valve springs

型番 PN 0925-1206
販売価格 30,857円(税込)
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ハーレーパーツあるじゃんがおススメする厳選パーツ&新作

2018年モデルでデビューしたミルウォーキーエイトエンジンをニューフレームに搭載し、ブランニューモデルになったソフテールのカスタムパーツもいよいよ本格的にリリースされ始めました。ただ意外に思われるかもしれませんがまずはグリップとミラーからがおススメです。ミラーは過去のモデルのものがそのまま使用できるので膨大なバリエーションから選べます。またグリップも電子スロットル車用がそのまま使用できます。取り付けも簡単で、新車にダメージを与えにくいですものね。

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  • ミルウォーキーエイトのツーリングモデル
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ボス
成人式が各地で行われる時期ですね。20年という月日が長いのか短いのかがわからない今日この頃です。20年前といえばハーレーダビッドソンがダイナとツーリングモデルにツインカムエンジンを初めて搭載した年です。発表当初は鼓動感があるとかないとか、ハーレーらしくないとかといった意見もありましたが私は興味深々でした。だってEVOは排気量が80Ciでしたがニューエンジンはいきなり88Ciでしたからね。しかもボアアップキットも一緒にリリースされていてシリンダーとピストンを交換するだけで95Ciになるという画期的なバイクでした。今思うとたいしたことないと感じられるかもしれませんが・・・ただいえるのはこの頃から現在のビッグボアブームが始まり進化していったということ。ブームといえばダーク&ブラックカスタムもこのころからではないでしょうか?新車のプライマリーやカムカバーにリンクルブラックが採用されたり、XL1200Sに至ってはマフラーやハンドルまでブラックでまとめられていました。またアメリカの黒人たちの間ではド派手な塗装や大音量オーディオのバガーカスタムが広がっていったのもこのころではないかと記憶しています。2019年の現在ではメーカーから新車のリリースがされた時点でこれらのカスタムはすでにされているものがほとんどです。電動ハーレーダビッドソン ライブワイヤーのニュースを読みながら20年の月日を振り返ってみました。
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