S&S スラッシュカット スリップオンマフラー 2018-2023 ソフテイル

※このスリップオンマフラーのシリーズにはアメリカ合衆国排ガス規制対策品とレース仕様の2タイプが用意されています。規制対策品は92dbから96dbの音量基準が設定されています。レース仕様マフラーは従来のカスタムマフラーと同様にフルパワーで最大限のパフォーマンスを手に入れることができます。
どちらも日本の車検制度には適合しません。

カラーや仕様を選択してください。

適合　
2018-2023 ソフテイルFXBR/S ブレイクアウト,
2018-2023 ソフテイルFLFB/S ファットボーイ,
2018-2023 ソフテイルFXLR ローライダー,
2018-2023 ソフテイルFLSL スリム,
2018-2023 ソフテイルFXBB ストリートボブ
●レース仕様 クローム PN 1801-1355
●レース仕様 ブラックセラミック PN 1801-1354
●50-STATE仕様 クローム PN 1801-1475
●50-STATE仕様 ブラックセラミック PN 1801-1474

適合
2018-2023 ソフテイルFLDEデラックス,
2018-2023 ソフテイルFLHCヘリテイジ
●レース仕様 クローム PN 1801-1356
●50-STATE仕様 クローム PN 1801-1478

スリップオンマフラーにはヘッダーパイプとヘッダーパイプのヒートシールドは付属しないです。
このスリップオンマフラーは低コストで外観を変えることができ、性能も上げることができます。
エンドキャップデザインはクラシックな定番のスラッシュカットです。
取り外し可能なデシベルリデューサーが内蔵されており、理想的な排圧とサウンドを得ることができます。
完全なハイパフォーマンスマフラーです。
ハードウェアとガスケットが含まれています。

2017年モデル以降の車両にこのスリップオンマフラーを取り付けるにはマフラーガスケット65900017が2つ必要になるケースがあります。またこのマフラーガスケット65900017の加工（リングを取り払うなど）が必要なケースがあります。
ただし2017年モデル以降の車両であってもヘッダーパイプをアメリカの社外品のものに交換されている場合や、US仕様のハーレー純正ヘッダーパイプに交換されている場合はこのガスケットは不要です。

※2021以降 ソフテイルでマフラーを交換するにはO2キャンセラーが別途必要です。
※2017以降 ソフテイルでスリップオンマフラーを使用するには別売のマフラーガスケットが必要です。