アンドリュース カムシャフト オールドビンテージ用 各種

各スペック、各仕様を確認の上、品番を選択してください。

以下の表は横にスクロールすることができます。

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“AB” GRIND CAMS
吸気側をAカムシャフト、排気側をロングデュレーションとし、クールな走りとハイエンドなパワーを実現したボルトインストリートカム
油圧式リフターに対応



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“A2” GRIND CAMS
Big Twinエンジンにヘッド加工なしで取り付け可能。80-81エンジンでは、H-D純正バルブガイドの高さにより、スプリングトラベル（およびカムリフト）が.430 "以下に制限されています。
中高速域のパワーアップ、アイドリングの影響なし
80年以降のモデルでは、スプリングトラベルとクリアランス、およびメインベアリングボスのクリアランスをチェックする必要があります。



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“B2” GRIND CAMS
ストリート/ストリップでより多くのミッドレンジとハイエンドパワー、スムーズなアイドリングを実現、74/80インチと小型ストローカーに最適なカム
スプリング間隔が必要で、メインベアリングボスのクリアランスを確認する必要があります。



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“BH” GRIND CAMS
アンドリュース "B "グラインドカムの油圧バージョン、48-84ビッグツインモデル用。
ほとんどがボルトインだが、スプリングスペーシングが必要な場合もある



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“C” GRIND CAMS
ビッグストリートエンジンのために作られた最高の市販カム
84インチから96インチまでのストローカーが、このカムで本当によく回るようになります。
2000〜7000+rpm の幅広いトルクレンジを実現。



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“J” GRIND CAMS
マイルドストリート向け
回転域を問わずパワーを発揮し、スムーズなアイドリングを維持する。
ヘッド加工不要のボルトイン



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“N” GRIND CAM
純正ナックル交換カム
ノーマルモーターや古いクラシックエンジンのレストアにはこのカムがおすすめ
米国製



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“S” GRIND CAM
ボルトインパフォーマンスカム
スムーズなアイドリング、6000rpmまでの力強い引き込み。
パン/ショベルのBカムに相当するナックルカムです。
米国製



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“7” GRIND CAMS
オリジナルの#6グラインドのアップグレードバージョン 2200〜6500rpmで最大トルクを発揮する、特に84/88インチストローカーに最適なストリートカム



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#1 AND #2 カム ローコンプレッション用


低回転域から高回転域まで幅広いトルクを発揮できるよう、短時間駆動と高リフトを組み合わせた設計を採用
油圧用に設計されているが、ソリッドでの運転も可能。
グラインド#1は、74インチおよび80インチモデル用の「A」グラインドカムのローコンプ版です
ローコンプピストンを搭載したエンジンでは、2番グラインドの方が回転域でパワーを発揮します。
米国製


注：77年後期以降のエンジンでは、カムシャフト、ピニオンギア、ブリーザーバルブギアのピッチ径が変更されています。これらの部品は、セットで交換しない限り、以前のスタイルの部品と互換性がありません。77年後期以降のギアセットは、カムギアの外周面に加工された円形の溝によって識別されます。



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