アンドリュース カムシャフト スポーツスター・ビューエルBuell用 各種

各スペック、各仕様を確認の上、品番を選択してください。

以下の表は横にスクロールすることができます。

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V, N カムは純正の油圧リフターで6500rpmまで動作します。
純正のベースサークルサイズで、純正プッシュロッドの使用が可能

● V2、N2は6000rpmまで対応したノーマル用ボルトインカム

● N3カムは、2005-2016 883/ 1200エンジンのノーマルスプリングとヘッドにボルトインできます（2004-2006モデルのリフトが.465インチ以上のカムは、異なるバルブ、スプリング、カラーが必要になる場合があります）。

● V4とN4は、ノーマルまたはモディファイエンジン用で、アイドル速度がやや高いが、ノーマルの油圧リフターとスプリングで使用可能。回転数範囲は2500-6500

● V6とN6は、1200ccを80ciインチに改造し、ハイコンプレッションピストン用に設計されています：純正スプリングと油圧リフターを推奨、回転数範囲2500-6500



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“Y” CAMS SPORTSTER
ヘッド加工不要の4カムセットとしては最大級。ただし、一部の82エンジンではスプリングスペーシングが必要な場合があります。
純正スプリングを使用し、素晴らしい中高速域のパワーを提供する
圧縮比9.0:1〜10.0:1で使用すると、最高のパワーアップが得られます。
米国製



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“R5” CAMS SPORTSTER
ストリートやストリップで使用される1000ccエンジンやマイルドストローカー用に設計された吸排気4カムのコンプリートセット
ノーマルPカムに比べ、7500rpmまでの全回転域で大幅なトルクアップを実現。
純正スプリングを使用可能だが、スペーシングが必要
米国製
注：1977年以降のモデルではカムローブのクリアランスを確認する必要があります。1981-1984年モデルではタコドライブギアを#4カムから取り外す必要があります。



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“PB+” CAMS SPORTSTER
ボルトイン4カムセット
馬力とトルクの向上
純正スプリングで7000rpmまでOK、ヘッドワーク不要
米国製
注：コイルバインディング、バルブとバルブのクリアランス、バルブとピストンのクリアランス、カムローブとケースのクリアランスを取付作業者がチェックする必要があります。



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