Name: W&W T.P.P. Centrifugal Weight Assisted Clutch Pressure Plate 80-914
Brand: W&W Cycles
SKU: SZ WWC-80-914
Price: 88440 JPY
Availability: PreOrder

W&W T.P.P. Centrifugal Weight Assisted Clutch Pressure Plate 80-914

商品写真はイメージです。色違い、年式違い、また含まれないパーツが映っている事がなどがあります。

W&W T.P.P. Centrifugal Weight Assisted Clutch Pressure Plate 80-914

SZ WWC-80-914

ドイツからのお取り寄せ商品

88,440円(税込)

＊一部の商品説明文はAIで翻訳しています。
意味が分かりにくい場合や誤訳が含まれることがあります。
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DETAIL

W&W T.P.P. Centrifugal Weight Assisted Clutch Pressure Plate 80-914

手に優しく、スムーズな操作感を実現し、全開加速時でも滑らないパフォーマンスを発揮するクラッチシステムは、なかなか実現が難しいものです。現代のバイクは標準の状態でも満足のいく性能を発揮しますが、エンジンのポテンシャルが向上するとすぐに限界に達してしまいます。124 cui.のS&Sパワープラントは、オリジナルのクラッチを焼き付かせるか、アーノルド・シュワルツェネッガーでなければ耐えられないようなクラッチスプリングやレバーの引き力を要求します。この問題はドラッグレースでは特に深刻で、そこで開発されたのが画期的なデバイス、可変圧クラッチです。

その原理は、圧力プレート上に配置された重り付きレバーによって、エンジンが回転する際に遠心力でクラッチパックに圧力を加えるというものです。このセットアップにより、クラッチの滑りはほぼ不可能になります。しかし、純粋な可変圧クラッチは、交通状況が変化する街乗りには適していません。日本のT.P.P.圧力プレートは、従来のクラッチ作動と可変圧タイプの圧力プレートの利点を兼ね備えています。このコンボの大きな利点は、最大50%軽いダイアフラムクラッチスプリングを使用できるため、レバーの引き力が大幅に軽減され、重り付きレバーがパックの圧縮を最大60%向上させ、滑りによるエンジン性能のロスをゼロにすることができる点です。キットは、各モデル/エンジングループに最適な低レバー力と確実なクラッチ圧の組み合わせを示しています。ヨーロッパで特許取得済みです。

Centrifugal weight assisted clutch pressure plate by T.P.P.
fits Big Twin 1998-2017 up to 124 cui.
steel / stainless steel
Lever effort: -7%
clutch pressure: 127 kg
Japan
gross weight: 538 g

W&W Cycle

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[W&W Cycles]

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mpn型番:80-914
ブランド:W&W Cycles

メモ

※パーツの適合情報は北米仕様の車両を元にメーカーカタログを参照しています。
※適合情報に[カスタム車用]、または[汎用]などと記載されているパーツがありますが、すべての車両に使用可能という事ではないです。
※一部の商品説明文はAIで翻訳しています。意味が分かりにくい場合や誤訳が含まれることがあります。メーカーカタログなどでの再チェックをお願いします。

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