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バーリー リア ロワリングキット ブラック 97-01 FLHT/FLHR DS-221475

バーリー リア ロワリングキット ブラック 97-01 FLHT/FLHR DS-221475
※写真は商品の一部であったり、他車種のものまたは色違いなどの場合があります。
※複数のアイテムが写っていても単品やペアのものがあります。
※メーカーは予告なく商品の仕様変更(デザイン含む)をする場合があります。

バーリー リア ロワリングキット ブラック 97-01 FLHT/FLHR DS-221475

適合
1997-01 FLHT/ FLHR/ FLTR

マウントハードウェア付属
純正のリアサスペンションの車両に使用してください。
このロワリングキットでサスペンションの取り付け位置をずらすことによりローダウンします。
ローダウンサスペンション、ロープロフィールサスペンションには使用不可


97-13 FLHTでおよそ1インチローダウン
85-96 FLHTでおよそ1.5インチローダウン
FLHX, FLHRCI, FLHRS/SIは取り付け不可


91-17 FXDはおよそ1インチローダウン
FXDB, FXDL, FXDS, FXDXTは取り付け不可

86-19 スポーツスターモデルはおよそ1インチローダウン
Hugger と 883C 、 1200C Custom Deluxe, 883L, 1200L, 1200N, XL50, 1200Xは取り付け不可

1台分 ペア

サス交換後、ベルトの調整を行ってください。
フェンダーやフレーム、マフラー、サドルバッグなどの周辺のクリアランスを確認し、不具合があれば調整してください。

•Kits are available in chrome and powder-coat black steel
•Simple bolt-on installation; comes with mounting hardware
•Designed for OEM and most aftermarket stock length shocks
•97-13 FLHT models are lowered approximately 1”; 85-96 FLHT, FLT models are lowered approximately 1.5” using OEM air shocks (not for FLHX, FLHRCI, FLHRS/SI models)
•91-14 FXD models are lowered approximately 1” (not for FXDB, FXDL, FXDS, FXDXT)
•86-14 XL models are lowered approximately 1”; wheel travel is reduced 1/2” for stock (not for Hugger and 883C or 1200C Custom Deluxe, 883L, 1200L, 1200N, XL50, 1200X)
•Made in the U.S.A.
NOTE: Rear lowering kits are not to be used in conjunction with “shorty” shocks or “low-profile” shocks.
NOTE: Fender-to-belt and tire clearance must be checked along with frame and exhaust clearance. Saddlebags may require spacing.

BURLY

型番 PN DS-221475
販売価格 13,903円(税込)
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ハーレーパーツあるじゃんがおススメする厳選パーツ&新作

2018年モデルでデビューしたミルウォーキーエイトエンジンをニューフレームに搭載し、ブランニューモデルになったソフテイルのカスタムパーツもいよいよ本格的にリリースされ始めました。ただ意外に思われるかもしれませんがまずはグリップとミラーからがおススメです。ミラーは過去のモデルのものがそのまま使用できるので膨大なバリエーションから選べます。またグリップも電子スロットル車用がそのまま使用できます。取り付けも簡単で、新車にダメージを与えにくいですものね。

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ボス
この夏にリリースされるであろう2020年モデルをイメージしてみました。
おそらくフルモデルチェンジはないと思いますがニューモデルの投入はいくつかあるかもですね。例えばFXBRS〇〇とか。

あとどのモデルもマイナーチェンジはありそうです。特にソフテイルモデルは3年目になりますが昨年?今年?もプライマリーが薄型に変わったように、ブランニューからまだ日の浅いモデルはなかなか落ち着かないのが定例です。
カスタムとかする時には細かいマイナーチェンジも把握しておかないといけないので初期モデルは割と注意が必要だったりします。

とはいえ今一番面白いハーレーはやっぱりM8ソフテイルですね。これからどんな足跡を残すモデルなのか楽しみです。
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