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W&W Cannonball Leaf Spring Forks 16-970

SZ WWC-16-970

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564,300円(税込)

＊一部の商品説明文はAIで翻訳しています。
意味が分かりにくい場合や誤訳が含まれることがあります。
メーカーカタログなどでの再チェックをお願いします。

DETAIL

W&W Cannonball Leaf Spring Forks 16-970

レトロカスタムバイクビルダーのシーンでは、異なるブランドのパーツを同じバイクプロジェクトに組み合わせることがよくあります。例えば、インディアンのパーツがハーレーに取り付けられたり、その逆もあり、驚くべき結果を生むことがあります。特に成功した組み合わせの一つが、インディアンのリーフスプリングフォークとH-Dビッグツインのリジッドフレームの組み合わせです。このタイプのフォークは1910年から1945年の間にウィグワムで使用されており、優れた走行特性を持つ非常に成功したサスペンション原理であることが証明されています。

もちろん、純正品はハーレーフレームに適合するためには大幅な改造が必要ですが、W&Wはそのような取り付けを容易にする独自のバージョンを製造することに決めました。しかし、もちろん、見た目が悪く、溶接の seams が不恰好な粗悪なコピーではありません。キャノンボールフォークは、元のデザインにできるだけ近い形で、イタリアの熟練職人によって製造されたプロフェッショナルなパーツです。最初の完全なプロトタイプは、W&Wの冬のツアー中に北カナダで厳密にテストされ、その後、ドイツの技術当局に安定性証明書を取得するために送られました（証明書付き）。両方のテストは問題なく合格しました。その後、生産が開始されました。

すべてのテストライドは、30のネックシャーシを持つリジッドフレームで行われ、ハンドリングとブレーキング特性はバランスが取れ、安定していることが確認されました。

キャノンボールリーフスプリングフォークは、1949年以降のティムケンベアリング用の2つのO1"ベアリングシートを持つフォークステムと、36年以降のスプリンガーハンドルバー（インライン）に対応するレッグトップを特徴としています。また、ヘッドランプを取り付けるための水平ブラケットも付いています。フォークはディスクブレーキまたはドラムブレーキシステムに対応するために十分な幅があります。ロッカーは17mmのアクスル用に穴が開けられていますが、19mmに拡張することも可能です。アクスル、スペーサー、ブレーキは含まれておらず、別途購入または製作する必要があります。各フォークは、適切な機能とフィット感を保証するために事前に組み立てられて出荷されますが、すべてのコンポーネントは素地であり、塗装またはメッキが必要です。

Leaf spring fork >Inline< by Cannonball
for 4-speed Big Twin frames 1936-1984
steel, bare
length: 53 cm
rake: 0
with parts certificate
Italy
gross weight: 22 kg

W&W Cycle

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W&W Cycles

メモ

※パーツの適合情報は北米仕様の車両を元にメーカーカタログを参照しています。
※適合情報に[カスタム車用]、または[汎用]などと記載されているパーツがありますが、すべての車両に使用可能という事ではないです。
※一部の商品説明文はAIで翻訳しています。意味が分かりにくい場合や誤訳が含まれることがあります。メーカーカタログなどでの再チェックをお願いします。

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