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ナックルレフトエンジンケース 1941-1947 FL ハーレー 49-0946

V49-0946

お取り寄せ商品

152,937円(税込)

＊一部の商品説明文はAIで翻訳しています。
意味が分かりにくい場合や誤訳が含まれることがあります。
メーカーカタログなどでの再チェックをお願いします。

DETAIL

ナックルレフトエンジンケース 1941-1947 FL ハーレー 49-0946

メーカー品番 :

メーカー・ブランド名 : V-Twin

原産国 : TAIWAN

OEM No:

ナックルヘッド左側エンジンケースは、スチール製ベアリングインサートが鋳込まれ、純正右側ケースに合うように加工されています。機械加工されたスチールインサートケース。ケースはボルトインではありません。
1936-47用シリアルナンバーパッドは幅5/16"、長さ2-1/4 "で、1936-42用パッドはパッドとケースの間にラインが入っている。ケースはボルトオンパーツではなく、スチールベアリングインサートが鋳込まれています。OEの右側ケースに合うように加工されています。シリンダーベーススタッド、ケースレース、タイミングプラグ、ドレンプラグは別途注文。シリアルナンバー用ブランクナンバーボス付き。ケースセットにはメインケースレースのラインラップ加工が必要です。ケースレースは別途ご注文ください。左側ケースは標準ケースレースを使用できます。**注：シリンダーデッキの高さとモーターマウント面は右側ケースに合わせて加工する必要があります。**注：ショートリブケースは1936年から1941年中期まで使用。1941年最後の生産から1947年までは、74キュービックインチに必要な強度を追加するため、ハイリブが採用されています。**注：ケースは取り付け前に加工が必要です。フライホイールとのフィットのため、加工前に内径を確認してください。**注：ケースは別途加工が必要です。

適合車種
FL 1941-1947 ハーレー

UOM : 1 - EA
Manufacturer : V-Twin
Origin : Imported
2025 Catalog Pages : 517
Tech Note :
Suggested to use with #10-1758 Knucklehead Right Side EngineCase.
Suggested to use with #60-0258 Motorshop Case Matching Machine Service.
When mounting to an OEM right side case: 1) The cylinder base deck hieght is 1/16" taller than to stock case.
2) The rear motor mount pad is 1/16" taller. 3) The front motor mount base is 1/16" taller. All case studs and the locating bolt line up excellent.

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メモ

※パーツの適合情報は北米仕様の車両を元にメーカーカタログを参照しています。
※適合情報に[カスタム車用]、または[汎用]などと記載されているパーツがありますが、すべての車両に使用可能という事ではないです。
※一部の商品説明文はAIで翻訳しています。意味が分かりにくい場合や誤訳が含まれることがあります。メーカーカタログなどでの再チェックをお願いします。

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