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フューリング 465 カムシャフト 2017-19 ミルウォーキーエイト 0925-1164

フューリング 465 カムシャフト 2017-19 ミルウォーキーエイト 0925-1164
※写真は商品の一部であったり、他車種のものまたは色違いなどの場合があります。
※複数のアイテムが写っていても単品やペアのものがあります。
※メーカーは予告なく商品の仕様変更(デザイン含む)をする場合があります。

フューリング 465 カムシャフト 2017-19 ミルウォーキーエイト 0925-1164

適合
2017-19 ミルウォーキーエイト

モアパワーといえばまずカムシャフト交換。スロットルレスポンスから体感できる楽しさがあります。

465カムはボアアップかハイコンプエンジンにピッタリのカムシャフトです。ストックのバルブスプリング、プッシュロッド、リフターが使用できますが、バルブスプリングは交換したほうが望ましく、ワンピースプッシュロッド0928-0091(別売り)とファスナーキット#2401-0994(別売り)をロッカーシャフトボルトに交換することを強く推奨しています。

Intake
VALVE LIFT .445
OPEN 4°
CLOSE 23°
DURATION @ .053” 207°
LIFT TDC .100

Exhaust
VALVE LIFT .465
OPEN 50°
CLOSE 6°
DURATION @ .053” 236°
LIFT TDC .100


※オートバイ整備に熟練した人が作業してください。

Feuling


•Produce more power and torque in the riding rpm range, improving throttle response, acceleration and fuel mileage
•Smooth camshaft lobe ramps are easier on valvetrain components and eliminate excessive valvetrain noise and wear
•Dyno proven and track tested
•Made in the U.S.A.
465 CAM
•Produces solid bottom-end performance and substantial gains above 2800 rpm compared to the stock cams
•Direct bolt-in replacement for M-Eight engines; can be used with stock valve springs, pushrods, lifters and exhaust
•Will respond well when used with slip-on mufflers or a full exhaust system and a high-flow air cleaner
•Use of performance valve springs is not required but may result in a quieter, smoother-running valve train
•Responds well when combined with increased engine bore and/or engine compression
NOTE: Due to the unstable nature of this 4-valve engine design with one rocker arm activating two valve springs, Feuling highly recommends running one-piece pushrods over quick-install adjustable pushrods to maintain maximum cam/ valve lift and reduce valvetrain harmonics and associated hydraulic lifter issues.
NOTE: Feuling fastener kit PART #2401-0994 also highly recommended to help prevent cylinder head cracking; kit replaces the rocker shaft bolts with studs and nuts to help reduce the stress of the rocker shaft standoffs.

型番 PN 0925-1164
販売価格 36,420円(税込)
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ハーレーパーツあるじゃんがおススメする厳選パーツ&新作

2018年モデルでデビューしたミルウォーキーエイトエンジンをニューフレームに搭載し、ブランニューモデルになったソフテイルのカスタムパーツもいよいよ本格的にリリースされ始めました。ただ意外に思われるかもしれませんがまずはグリップとミラーからがおススメです。ミラーは過去のモデルのものがそのまま使用できるので膨大なバリエーションから選べます。またグリップも電子スロットル車用がそのまま使用できます。取り付けも簡単で、新車にダメージを与えにくいですものね。

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ボス
この夏にリリースされるであろう2020年モデルをイメージしてみました。
おそらくフルモデルチェンジはないと思いますがニューモデルの投入はいくつかあるかもですね。例えばFXBRS〇〇とか。

あとどのモデルもマイナーチェンジはありそうです。特にソフテイルモデルは3年目になりますが昨年?今年?もプライマリーが薄型に変わったように、ブランニューからまだ日の浅いモデルはなかなか落ち着かないのが定例です。
カスタムとかする時には細かいマイナーチェンジも把握しておかないといけないので初期モデルは割と注意が必要だったりします。

とはいえ今一番面白いハーレーはやっぱりM8ソフテイルですね。これからどんな足跡を残すモデルなのか楽しみです。
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