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ドラッグ製 クローム ブレーキ&油圧クラッチキット 2017-19FLHT/FLHX 0610-1952

ドラッグ製 クローム ブレーキ&油圧クラッチキット 2017-19FLHT/FLHX 0610-1952
※写真は商品の一部であったり、他車種のものまたは色違いなどの場合があります。
※複数のアイテムが写っていても単品やペアのものがあります。
※メーカーは予告なく商品の仕様変更(デザイン含む)をする場合があります。

ドラッグ製 クローム ブレーキ&油圧クラッチキット 2017-19FLHT/FLHX 0610-1952

適合
2017-19 ストリートグライド, エレクトラグライドで純正の油圧ブレーキで油圧クラッチ車両
(ただし 17-19 ロードグライド, 17-19 H-D FL Trikesモデルは除く)

クロームのブレーキとクラッチコントロールのキットです。
ブレーキクラッチともにマスターシリンダー付です。


ドラッグスペシャリティーズ

•Feature chrome brake and clutch controls
•Die-cast aluminum switch housings have radiused edges, OEM-style clamps, smooth tops and a chrome finish for a clean look
•Accept OEM style switches and wiring
•Switches available separately, see page 910
•Brake/ clutch controls and switch housings with OEM style clamps sold separately
•Chrome switch clamps available separately
•Master cylinders accept OEM-style rebuild kits and have clearance for all 11/4” handlebars

NOTE: Models with dealer-installed cruise control may require different or additional lower switch housings. Upper and lower switch housings are not compatible with OEM housings.

型番 PN 0610-1952
販売価格 50,329円(税込)
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ハーレーパーツあるじゃんがおススメする厳選パーツ&新作

2018年モデルでデビューしたミルウォーキーエイトエンジンをニューフレームに搭載し、ブランニューモデルになったソフテールのカスタムパーツもいよいよ本格的にリリースされ始めました。ただ意外に思われるかもしれませんがまずはグリップとミラーからがおススメです。ミラーは過去のモデルのものがそのまま使用できるので膨大なバリエーションから選べます。またグリップも電子スロットル車用がそのまま使用できます。取り付けも簡単で、新車にダメージを与えにくいですものね。

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  • ミルウォーキーエイトのツーリングモデル
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ボス
成人式が各地で行われる時期ですね。20年という月日が長いのか短いのかがわからない今日この頃です。20年前といえばハーレーダビッドソンがダイナとツーリングモデルにツインカムエンジンを初めて搭載した年です。発表当初は鼓動感があるとかないとか、ハーレーらしくないとかといった意見もありましたが私は興味深々でした。だってEVOは排気量が80Ciでしたがニューエンジンはいきなり88Ciでしたからね。しかもボアアップキットも一緒にリリースされていてシリンダーとピストンを交換するだけで95Ciになるという画期的なバイクでした。今思うとたいしたことないと感じられるかもしれませんが・・・ただいえるのはこの頃から現在のビッグボアブームが始まり進化していったということ。ブームといえばダーク&ブラックカスタムもこのころからではないでしょうか?新車のプライマリーやカムカバーにリンクルブラックが採用されたり、XL1200Sに至ってはマフラーやハンドルまでブラックでまとめられていました。またアメリカの黒人たちの間ではド派手な塗装や大音量オーディオのバガーカスタムが広がっていったのもこのころではないかと記憶しています。2019年の現在ではメーカーから新車のリリースがされた時点でこれらのカスタムはすでにされているものがほとんどです。電動ハーレーダビッドソン ライブワイヤーのニュースを読みながら20年の月日を振り返ってみました。
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