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リンビー LINBAR フロント ハイウェーバー クローム 2018-19 ソフテール 1624-0334

リンビー LINBAR フロント ハイウェーバー クローム 2018-19 ソフテール 1624-0334
※写真は商品の一部であったり、他車種のものまたは色違いなどの場合があります。
※複数のアイテムが写っていても単品やペアのものがあります。
※メーカーは予告なく商品の仕様変更(デザイン含む)をする場合があります。

リンビー LINBAR フロント ハイウェーバー クローム 2018-19 ソフテール 1624-0334

Manufacturer Part #: 116-1

適合
2018-19 ソフテール


1.25インチ径チューブでシングルピースのハイステンレス製で高耐久性
精密に曲げられ溶接されたハイウェーバーです。
O-リングでトラクションもしっかりとしています。

※エクステンドフォアコンやエクステンドフロアボードなどと併用はおススメしません。

LINBAR® FRONT HIGHWAY BAR
•Made from 11/4” high-strength steel for long-lasting durability
•Precision bent and welded for a perfect fit every time
•Neoprene O-rings provide traction in all climates
•Available in a chrome-plated finish
U.S. Patent #D361311
NOTE: Not recommended for use with extended forward controls or extended floorboards.

lindby

型番 PN 1624-0334
販売価格 49,004円(税込)
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ハーレーパーツあるじゃんがおススメする厳選パーツ&新作

2018年モデルでデビューしたミルウォーキーエイトエンジンをニューフレームに搭載し、ブランニューモデルになったソフテールのカスタムパーツもいよいよ本格的にリリースされ始めました。ただ意外に思われるかもしれませんがまずはグリップとミラーからがおススメです。ミラーは過去のモデルのものがそのまま使用できるので膨大なバリエーションから選べます。またグリップも電子スロットル車用がそのまま使用できます。取り付けも簡単で、新車にダメージを与えにくいですものね。

Category

  • ミルウォーキーエイトのツーリングモデル
  • ミルウォーキーエイトのソフテールモデル
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ボス
成人式が各地で行われる時期ですね。20年という月日が長いのか短いのかがわからない今日この頃です。20年前といえばハーレーダビッドソンがダイナとツーリングモデルにツインカムエンジンを初めて搭載した年です。発表当初は鼓動感があるとかないとか、ハーレーらしくないとかといった意見もありましたが私は興味深々でした。だってEVOは排気量が80Ciでしたがニューエンジンはいきなり88Ciでしたからね。しかもボアアップキットも一緒にリリースされていてシリンダーとピストンを交換するだけで95Ciになるという画期的なバイクでした。今思うとたいしたことないと感じられるかもしれませんが・・・ただいえるのはこの頃から現在のビッグボアブームが始まり進化していったということ。ブームといえばダーク&ブラックカスタムもこのころからではないでしょうか?新車のプライマリーやカムカバーにリンクルブラックが採用されたり、XL1200Sに至ってはマフラーやハンドルまでブラックでまとめられていました。またアメリカの黒人たちの間ではド派手な塗装や大音量オーディオのバガーカスタムが広がっていったのもこのころではないかと記憶しています。2019年の現在ではメーカーから新車のリリースがされた時点でこれらのカスタムはすでにされているものがほとんどです。電動ハーレーダビッドソン ライブワイヤーのニュースを読みながら20年の月日を振り返ってみました。
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