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メンフィスシェイド バッドウイング フェアリング本体 2018-20 FLSB ソフテイルスポーツグライド 2330-0202

メンフィスシェイド バッドウイング フェアリング本体 2018-20 FLSB ソフテイルスポーツグライド 2330-0202
※写真は商品の一部であったり、他車種のものまたは色違いなどの場合があります。
※複数のアイテムが写っていても単品やペアのものがあります。
※メーカーは予告なく商品の仕様変更(デザイン含む)をする場合があります。

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メンフィスシェイド バッドウイング フェアリング本体 2018-20 FLSB ソフテイルスポーツグライド 2330-0202

フェアリング本体のみ

適合
2018-20 FLSB ミルウォーキーエイトのソフテイル スポーツグライド
※ターンシグナルを移動させる必要があるかもしれません。

メンフィスシェード

幅 36-1/2インチ
高さ 17インチ
(サイズにはウインドシールドやディフレクターは含まれません)

フェアリングの内側はテクスチャー処理がしてあります。

フェアリングの外側はブラックのルーサイトでそのままでも使用できますし、ペイントすることもできます。

別売りのトリガーマウントロックシステムを使用して取り付けを行います。次回からはフェアリングの取り付け、取り外し作業は工具なしで簡単に行なうことができるのでその時の気分や用途によって素早くセットできます。
トリガーマウントロックシステム※必須を探すには以下のページです。
https://aljyan.com/?mode=cate&cbid=977763&csid=7

このトリガーマウントロックシステムで素早く簡単にバッドウイングフェアリングの取り付け取り外しができるので、走行シーンに合わせることができます。
※トリガーマウントロックシステムを車体に最初に取り付ける際には工具が必要です。

バットウイングフェアリングは本体のみです。お好みのカラーやサイズのウインドシールドやウインドウディフレクター、ウインドシールドトリム(すべて別売り)をご用意ください。
スポットライト、スポットライトステーは付属していません。

このメンフィスシェイド バッドウイング フェアリングは専用のウインドシールド、ディフレクター、ウインドシールドを使用する必要があります。
その他の例えば純正品や純正品と交換可能な社外製のウインドシールドやウインドシールドトリムを流用することはできないです。
かならずメンフィスシェイド バッドウイング フェアリング専用品のアクセサリパーツを使用してください。

別売りで必要なもの
●トリガーロックマウントキット
●ウインドシールド専用品
●ウインドウディフレクター専用品(これは必須ではないです)
●ウインドウシールドトリム専用品(これは必須ではないです)
●ハンドルバーマウントターンシグナルリロケーションキット(車種やモデルによりウインカーを移動させる場合に必要です)

型番 PN 2330-0202
販売価格 40,468円(税込)
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メンフィスシェイド バッドウイング フェアリング本体 2018-20 FLSB ソフテイルスポーツグライド 2330-0202はお取り寄せ商品です。

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2018年モデルでデビューしたミルウォーキーエイトエンジンをニューフレームに搭載し、ブランニューモデルになったソフテイルのカスタムパーツもいよいよ本格的にリリースされ始めました。ただ意外に思われるかもしれませんがまずはグリップとミラーからがおススメです。ミラーは過去のモデルのものがそのまま使用できるので膨大なバリエーションから選べます。またグリップも電子スロットル車用がそのまま使用できます。取り付けも簡単で、新車にダメージを与えにくいですものね。

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ボス
新年あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。
2020年、令和2年がいよいよスタートです。ハーレーはもとより乗り物全般に新しい波が押し寄せてきそうな時代ですね。
といってもオートバイはもともとかなり趣向性が高く、おもちゃ的なものなので結局は好き嫌いで選ばれるんだと思います。
まばゆいばかりの新機能が盛り込まれた車輛に目がくらんだり、流行りやムーブメントは絶対にあるとしてもそれはきっと二の次です。

私はハーレーに乗る前はいろんなバイクに乗っていたのですが割と早めにあきてしまいチョコチョコ乗り換えていました。
ハーレーに乗りだしてからもやっぱり時々飽きてしまったり、また再燃したりの繰り返しで現在に至ります。
でもこの20数年は乗り換えることはなかったです。不思議。
たまたま好きで選んだバイクによっていろんな人と出会って、遊びや仕事が充実したのが原因かなと思います。
好きで選んだのもには素敵な出会いがもれなくついてくるのかもしれません。
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