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シフトレバー

ハーレーのカスタムパーツ シフトレバーのカテゴリです。

ブレーキアームとならんで足元フットコントロール周りのパーツ シフトレバーはメジャーなブランドをはじめとし、とても多くのメーカーが豊富なバリエーションのシフトレバーをリリースしています。シフトレバーはバガー系に代表されるようなヒール&トゥー式とダイナやスポーツスターなどに代表されるシングル式(つま先の上下だけ)があります。またバガー系のヒール&トゥー式をあえてシングル式にするカスタムも割と人気でスッキリとして軽快になります。シフトレバーも他のカスタムパーツと同様に人気のデザインは軽量なアルミビレットを素材として削り出したものです。各ブランドのデザイナーの創造性や彫刻アーティストぶりがいかんなく発揮されています。シフトレバーはライダーの体格やライディングのスタイルにより、ロングなものやショートなものが選べる場合もあるのでチェックしてみてください。カスタムパーツブランド・メーカーやそのシリーズから選んでください。

シフトレバーのメーカー・ブランド一覧

シフトレバー 一言メモ

シフトレバーを交換した際はレバーのポジションの調整も行ってみよう。シフトレバーを起こし気味にしたり、寝かしたりすることでシフトチェンジの際左足首の動きをスムーズにすることができます。調整方法はシフトレバーの付け根にあるスプライン(ギザギザの歯車)のボルトを緩めてシフトレバーを取り外します。そして取り付けの際に1段づつずらしてはまたがってみてシフト操作してみるのを繰り返します。ポイントが決まったら緩めたボルトをしっかりと締めこむだけです。調整するときは普段乗るときに使用するブーツを履いておくと良いです。これだけで大型バイクのハーレーを上手に軽快に走行させることができると思います。

ハーレーパーツあるじゃんがおススメする厳選パーツ&新作

2018年モデルでデビューしたミルウォーキーエイトエンジンをニューフレームに搭載し、ブランニューモデルになったソフテイルのカスタムパーツもいよいよ本格的にリリースされ始めました。ただ意外に思われるかもしれませんがまずはグリップとミラーからがおススメです。ミラーは過去のモデルのものがそのまま使用できるので膨大なバリエーションから選べます。またグリップも電子スロットル車用がそのまま使用できます。取り付けも簡単で、新車にダメージを与えにくいですものね。

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ボス
いよいよ2019年のハーレーシーズンが始まります! 今年初めてハーレーを手に入れた方は楽しみで仕方ないでしょうね。 私はハーレーに乗り始めた時、一日中バイクの事ばかり考えていました。仕事は当然手につかない状態でしたが、ツーリングにキャンプにカスタムにと、尽きることのない欲望が次から次へと沸いてできて本当に楽しかった思い出があります。 もしドレスアップやカスタムをしてみたいな?と思った時はあるじゃんがお役に立ちます。 バイクが新車の場合は2019年の時点で最高のハーレーダビッドソンですので、最初はできるだけ相性の良いもの・バランスを崩さないカスタムパーツを選ぶのが一番良いと思います。そしてハーレーはアメリカ生まれのアメリカ育ちです。デザインや乗り味もアメリカンテイストがびっしり詰まっています。カスタムパーツもそれにマッチするようにするとなお良いでしょう。これらを両立するのに一番手っ取り早く、そして安心・確実なのが純正のオプションパーツです。豊富なラインナップのなかからじっくり選ぶのも楽しみの一つです。夜更かしもたまにはよいと思います。 あっ、それとスポーツスターを愛いている古参のオーナーさんに朗報です。めっきり少なくなった適応するフルエキマフラーがコブラよりリリースされています。イメージ車両はスクランブラースタイルなので一度見てみてください。
コブラ EL DIABLO 2-INTO-1 マフラー クローム 86-03 スポーツスター 1800-2353
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