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ARLEN NESS アレンネス

ARLEN NESS アレンネス の ハーレー カスタム パーツです。
間違いなく世界のトップ3に数えられるカスタムビルダー レジェンドの中のレジェンド、アレンネス氏のブランド。そのパーツはハーレー、V-TWIN、日本車、ヨーロッパ車問わず、多くのオートバイカスタムを楽しむ人々に感動と喜びを与えて続けています。70年代からドラッガースタイル、ディガースタイル、カフェスタイル、チョッパースタイルなどを多数製作し、そのどれもがしっかりと美しく作り上げられており、当時のバイカー達は親しみを込めてハムスター系と呼んだ。(ラット系の反対)。現在のバガーカスタムの根っこの部分を造ったブランドの一つといっても過言ではないでしょう。近年はネス氏の息子であるコリー氏、そして孫であるザック氏の活躍も目覚ましく、現在のアレンネスブランドパーツに必要不可欠なネクストジェネレーションの息吹を存分に注ぎこんでいます。他のビルダーやブランドメーカーとのコラボレーション製作も積極的でバティスティニやラインハート、そして現在はアメリカンマッスルカーでおなじみのマグナフローエキゾーストとタッグを組み、ハーレーのマフラーをリリースして一大旋風を巻き起こしました。
各パーツの部位などからお探しください。

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アレンネスのパーツをあるじゃんがお勧めする理由

アレンネスブランドのカスタムパーツは定番中の定番になっており、いまさらといった印象をお持ちの方もおられると思います。
しかしあるじゃんはそれでもアレンネスのカスタムパーツをおすすめします。
理由は日本のハーレーファンの皆様にとって理にかなっているカスタムパーツだからです。
アレンネス氏を含め多くのカスタムバイクビルダーやデザイナーはパーツの開発の際に自分自身でデザインし、そしてパーツを試作し試乗するといった作業を繰り返してトライアンドエラーの後に製品が完成します。
ここで重要なのはアレンネス氏の体格です。一般的なアメリカ人と比較して小柄なタイプでアジア体系に近い部分があります。
デザイナーは自身がカッコいいと思うパーツをデザインし、そして自身が快適なポジションを求めてパーツを生み出します。したがって完成した最先端のビレットカスタムパーツはそのまま日本のハーレーファンのニーズにも沿ったものになるです。
例えばアレンネスのTバーハンドル ローライダーはプルバックが大きいです。ハンドルがかなり体に近くなるのでポジションがきつくなりがちなカスタムバイクはもちろん、普段の街乗りでも違和感を感じておられる方には良い選択になります。
おそらくこのハンドルのもともとの原型は70年代のアレンネスカスタムの名車Untouchable(アンタッチャブル)や2bad(トゥーバッド)などに採用されていたスーパープルバックのTバーハンドルではないでしょうか?このようなバイクをネス氏自身が楽しく快適にカッコよく乗るにはこのハンドル以外なかったと思われます。
また近年人気の高いEZ(ショートタイプ)のリアブレーキアームなどもその例の一つです。アメリカのカスタムパーツはどちらかというとスタンダードかラージサイズのものがほとんどでした。フォワードコントロールにしてもエクステンドされたものやシートにしても座る位置が深くなるものなどです。最近でこそポジションを手前に変更するパーツもたくさんありますが、アレンネス氏は自然体で昔からこのような取り組みをしてきました。
きっと日本のハーレーファンの皆様に満足できるパーツであると思います。

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ハーレーパーツあるじゃんがおススメする厳選パーツ&新作

海へ行こう!山へ行こう!いや、ハーレーならいつもの近場でもいいかな?でも乗ってる最中でさえ「次はあそこを変えよう」とかカスタムの事考えたりしてしまうのはもう重症ですね。気になった部品をピックアップしています。

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ボス
この夏にリリースされるであろう2020年モデルをイメージしてみました。
おそらくフルモデルチェンジはないと思いますがニューモデルの投入はいくつかあるかもですね。例えばFXBRS〇〇とか。

あとどのモデルもマイナーチェンジはありそうです。特にソフテイルモデルは3年目になりますが昨年?今年?もプライマリーが薄型に変わったように、ブランニューからまだ日の浅いモデルはなかなか落ち着かないのが定例です。
カスタムとかする時には細かいマイナーチェンジも把握しておかないといけないので初期モデルは割と注意が必要だったりします。

とはいえ今一番面白いハーレーはやっぱりM8ソフテイルですね。これからどんな足跡を残すモデルなのか楽しみです。
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